** قصة الطيران**
3 مشترك
صفحة 1 من اصل 1
** قصة الطيران**
المهندس على خالد حسن الجمعة ديسمبر 22, 2006 2:37 am
عصر الاساطير….
امر كيكارس عاهل الفرس بان تصنع له مركبة من اخف الاخشاب وزنا ليغزو بها السموات فصنعت المركبه وفقا لمشيئته واتوه باربعة نسور فتيه قويه ودربت خصيصا لتسحبه بمركبه الى اعلى السموات ….وبعد ان ركب المركبه وذودوها بالعتاد لرحلتهالطويله لغزو السماء ثبتت بالمركبه اربعه قطع من اللحم وربطت النسور من خلفها وهى جائعه حتى تطير فى اتجاهها محالولة اللحاقبها لالتهامها وانطلقت المركبة بالعاهل الفارسى الغازى الى السماء تجرها النسور …بيد انه بعد فترة يئست تلك النسور من اللحاق بقطع اللحم فعادت ادرجها الى الارض ومنى بخيبه امل كبيرة لعدم تمنكة من غزو السموات……
*….ابتعها الاغريقيون القدماء دايدالوس وابنه ايكاروس صنعا اجنحة من الشمع طار بها عبر البحر الابيض ووصل ديدالوس اما ابنه فقد انصهرت اجنحته لقربه من الشمس ولقى حتفه وابتلعته امواج البحر…
• …فى القرن السادس اراد احد الاثرياء الصنين ويسمى وان . هو . واو غزو السماء فاعد لهذا الغرض مقعدا من الحديد . وثبت فيه 74صاروخا من اكبر الصواريخ فى ذلك الوقت كما ثبت على جانبية طائرين كبيرتين من طائرات الاطفال حتى يضمن الهبوط بواستطها الى الارض بعد نفاذ الوقود من الصاروخ …وبعد ان اسوى على مقعده امر 74 من خدمة باشعال الاربعة وسبعون صاروخا دفعة واحدة …وبعد افعلوا سمع دويا هائلا وانفجارات مروعة مكون…. مكونه غمامه كبيرة من الدخان الاسود …وما ان انقشعت حتى تبين ان وان .هو . واو مقعده وصواريخه تحولت الى كومه من الرماد .
(1) المراحل الرئيسية التى مر بها الطيران ….
1- المراحل القديمة:ـ
بدات سنة 880 وهى المرحلة التى طاف فيها بخيال الانسان ان يقلد الطيور فى حركتها ولاسيما الرفرفه وان يكسو جسمه بالريش مثلها حتى يتسير له الطيران وقد قام عباس بن فرناس(فارسى) بعمل جناحين كبيرين لنفسه وصعد فوق قمة جبل عال والقى بنفسه لكى يطير ولكنه سقط وجرح لان الانسان لايستطيع الطيران بقدرته العضلية المجرده كما تفعل الطيور لسبب بسيط هو انه لتحقيق ذلك لاجنحة طويلة جدا جدا وكلما طال الجناح يحتاج الى قوة عضلية كبيرة لايتحملها الانسان ولم يكن له ذيل يحافظ على اتنزانه عند الهبوط
2- المرحلة المتوسطة :ـ
بدات سنة 1783وهى المرحلة التى ادرك فيها الانسان ان الهواء الساخن اخف وزنا من الهواء البارد ثم اكتشف الفلذات الاخف وزنا من الهواء ففطن الى خاصية من خواص الطبيعة وهى ان كل جسم مغمور فى مائع (سائل او غاز ) يتلقى دفعا الى اعلى يساوى وزن المائع المزاح "نظرية ارشميدس " وبعبارة ابسط يدفع المائع الجسم المغمور فيه الى اعلى بقوة تساوى وزن المائع الذى يزيحه هذا الجسم .
وقد استغل الانسان هذه الخصية الطبيعية فاجرى الاخزان (مونجولفييه ) تجارب كثيرة على البلونات المملؤه بالهواء الساخن….
فى 6يونيو 1783اطلق اول بالون بالهواء الساخن فى الجو بدون ركاب
فى 19سبتمبرسنه 1783اطلق اول بالون به خروف / ديك /بطه وتعد هذه الحيوانات لاتسطيع الطيران –غزو الجو.
فى 15اكتوبر 1873ارتفع الانسان فى الجو لاول مره فى التاريخ فقد طار "دورزييه " فى بالون من الهواء الساخن من صنع الاخوان مونجو ليفييه . ومن غرائب القدر ان دورزنييه الذى يعدو اول انسان فى التاريخ تمكن من الطيران كان اول ضحايا الطيران . اذا لقى حتفه وهويحاول عبور المانش بالبالون …..
فى سنه 1875عب (بلانشر) - بحر المانش لاول مرة بالبالون وتعد هذه الرحلة اول رحلة جوية دولية الى دولة اخرى (فرنسا – انجلترا).
فى 4 يونيو سنه 1874صعدت اول امراءه فى التاريخ الى الجو وكان البالون من صنع "مونجوليفية".
3- المرحلة الثانية:ـ
بدات هذه الرحلة سنه 1890حينما قام الالمان "ليلتان "بنقل النتائج التى توصل اليها الانسان من امر تاثير سريان او انسياب طيار الهواء على الاسطح الهوائية . الرافعة من المرحلة النظرية الى المرحلة التطبيقية والتنفيذية وان صنع طائرة شراعية اثقل من الهواء حملت انسان فى الجو – وقد لقى " ليلتان حتفه فى اخر محاولاته اذا فقد توازن محلقته وهوى الى سطح الارض من على ارتفاع 800قدم …..
تعد سنه 1903نقطة تحول فى تاريخ الطيران فقد نجح الانسان فى الطيران بطائراته اليه اذا تمكن " الاخوان رايت " من التحليق بطائرتهما الالية الاولى من نوعها فى التاريخ والتى تعتبر الجدة الكبرى لكافة الطائرات المجنحة الخالية
4- المرحلة المعاصرة : ((الكونية الفضائية)).
بدات سنه 1961وهى المرحلة التىاستعمل فيها الانسان الدفع الصاروخى الذى لايحتاج المحرك المولد الى اكسجين الهواء ………… كما تحتاج المحركات المكبسية او التربينية او النفاسة بل رد الفعل عن اختلاف الضغوط داخل غرفة الاحرتاق المحرك الصاروخى نفسه……. وتعتبر سنه 1961سنه التحول الثالث فى تاريخ الطيران اذا انتقل الانسان الى الطيران الكونى ففى 12ابريل فى تلك السنه غزى الفضاء لاول مرة الطيار الكونى الروسى (يورى الكببفتش جاجاجرين )فى مركبة فضائية حملها صاروخ متعدد المراحل الى الفضاء الخارجى طارت فى سنه 1963اول امراءة فى التاريخ الى الفضاء الخارجى فقد تمت " فلنتييناترشكوفا الروسية 49 دورة كاملة حول الارض بمركبتها الفضائية فى حوالى 3 ايام
3- قصة الطيران فى مصر
اول عهد الطيران :
كان يوم اطلاق الحملة الفرنسية للبالون فى سماء القاهرة ……وقد ادهش هذا الحدث المصريين
مويار فى مصر:
اخذ (لورى بير مويار الفرنسى ) رقب الطيور فى بلاده ثم نزل الجزائر ومنها الى مصر وقف على كثير من احوال وميكانيكية تلك الحركات …غير ان نظرياته لم تعرف فى مجال الطيران الا سنه 1897بعد وفاته بمدة ولم تعرف مصر شيئا عن بحوثه حتى خلدت الجمعية الوطنية الفرنسية ذكراه …فاقامت لهمصر تمثالا بمصر الجديدة.
اول مهرجان جوى دولى يقام فى مصر
بعد ان طار الاخوان رايت تتابعت الكشوف والابداعات فى الغرب حتى كانت سنه 1910فعرفت مصر اشهر طيارى هذا العصر ليقموا بعرض جوى فى صحراء عين شمس اطلق عليه اسبوع الطيران وقام بالعرض فى المهرجان 12طيار عالمى منهم سيدة هى البارونه "دولا روش"
اول طيار يصل طائرا
يمكن اعتبار سنه1913بداية التاريخ العملى فى مصر فقد قدم الى القاهرة الطيار الفرنى "فيرزين "قادما بطائراته من فرنسا – كان اول طيار فى العالم استطاع ان يتم هذه المرحلة بنجاح وهبط بجوار اهرام الجيزة فاثار وصوله وهبوطه فى تلك المنطقه ضجة كبيره.
عبد الرحيم مصطفى
تتلميذ فى فرنسا على يد اشهر طيار عالمى وكان يهدف الى اقنفاء اثر "فيدرين فى الوصول الى مصر ولكن الحرب العالمية الاولى حالت دون ذلك
حسن انيس
تعلم الطيران فى اوربا وحاول ان يحضر الى مصر بطائرته الصغيره ولكن راى اولى الامر انئذ ان قدوم الطيار مصرى الى بلاده على متن طائره امر غير مرغوب فيه لاسباب استعمارية واضحه –قترك طائرته وعاد الى البطريق البحر
محمد صدقى
فى 26يناير كان الشاب المصرى محمد صدقى قد رس الطيران بالمانيلا ووصل الى القاهرة بطائرته قادما من برلين فاستقبلته مصر كلها وكان وصوله فاتحة خير عهد جديدي للطيران فى البلاد
المركبات الهوائية
(الطائرة)
تعريفها:
هى كل مركبه (Vehicle) تنتقل من مكان الى اخر عب الجو او الفضاء مستمرة القدرة على ذلك من :ــ
1. رد فعل محراكاتها .
2. مستغله ذلك خاصية من خواص الطبيعة.
[SIZE="5"]دعاء[/SIZE]
اللهم تضم برحمتك عبدك جمال خشبه على ما قدمه للإنسانية من خدمات جليلة وساهم في إثراء حركة الكشافة الجوية المصرية اللهم اسكنه فسيح جناتك واجعله مع النبيين والصديقين والشهداء وحسن أولئك رفيقا اللهم اجعل هذا في ميزان حسناتنا يوم نلقاك
المراجع
حركة الكشافة في 78م إعداد جمال خشبه
الكشافة الجوية في 30 عاما إعداد جمال خشبه
سجلات الجمعية الإقليمية الجوية بالقاهرة
نقلا عن موقع الكشافة الجوية بالقاهرة
امر كيكارس عاهل الفرس بان تصنع له مركبة من اخف الاخشاب وزنا ليغزو بها السموات فصنعت المركبه وفقا لمشيئته واتوه باربعة نسور فتيه قويه ودربت خصيصا لتسحبه بمركبه الى اعلى السموات ….وبعد ان ركب المركبه وذودوها بالعتاد لرحلتهالطويله لغزو السماء ثبتت بالمركبه اربعه قطع من اللحم وربطت النسور من خلفها وهى جائعه حتى تطير فى اتجاهها محالولة اللحاقبها لالتهامها وانطلقت المركبة بالعاهل الفارسى الغازى الى السماء تجرها النسور …بيد انه بعد فترة يئست تلك النسور من اللحاق بقطع اللحم فعادت ادرجها الى الارض ومنى بخيبه امل كبيرة لعدم تمنكة من غزو السموات……
*….ابتعها الاغريقيون القدماء دايدالوس وابنه ايكاروس صنعا اجنحة من الشمع طار بها عبر البحر الابيض ووصل ديدالوس اما ابنه فقد انصهرت اجنحته لقربه من الشمس ولقى حتفه وابتلعته امواج البحر…
• …فى القرن السادس اراد احد الاثرياء الصنين ويسمى وان . هو . واو غزو السماء فاعد لهذا الغرض مقعدا من الحديد . وثبت فيه 74صاروخا من اكبر الصواريخ فى ذلك الوقت كما ثبت على جانبية طائرين كبيرتين من طائرات الاطفال حتى يضمن الهبوط بواستطها الى الارض بعد نفاذ الوقود من الصاروخ …وبعد ان اسوى على مقعده امر 74 من خدمة باشعال الاربعة وسبعون صاروخا دفعة واحدة …وبعد افعلوا سمع دويا هائلا وانفجارات مروعة مكون…. مكونه غمامه كبيرة من الدخان الاسود …وما ان انقشعت حتى تبين ان وان .هو . واو مقعده وصواريخه تحولت الى كومه من الرماد .
(1) المراحل الرئيسية التى مر بها الطيران ….
1- المراحل القديمة:ـ
بدات سنة 880 وهى المرحلة التى طاف فيها بخيال الانسان ان يقلد الطيور فى حركتها ولاسيما الرفرفه وان يكسو جسمه بالريش مثلها حتى يتسير له الطيران وقد قام عباس بن فرناس(فارسى) بعمل جناحين كبيرين لنفسه وصعد فوق قمة جبل عال والقى بنفسه لكى يطير ولكنه سقط وجرح لان الانسان لايستطيع الطيران بقدرته العضلية المجرده كما تفعل الطيور لسبب بسيط هو انه لتحقيق ذلك لاجنحة طويلة جدا جدا وكلما طال الجناح يحتاج الى قوة عضلية كبيرة لايتحملها الانسان ولم يكن له ذيل يحافظ على اتنزانه عند الهبوط
2- المرحلة المتوسطة :ـ
بدات سنة 1783وهى المرحلة التى ادرك فيها الانسان ان الهواء الساخن اخف وزنا من الهواء البارد ثم اكتشف الفلذات الاخف وزنا من الهواء ففطن الى خاصية من خواص الطبيعة وهى ان كل جسم مغمور فى مائع (سائل او غاز ) يتلقى دفعا الى اعلى يساوى وزن المائع المزاح "نظرية ارشميدس " وبعبارة ابسط يدفع المائع الجسم المغمور فيه الى اعلى بقوة تساوى وزن المائع الذى يزيحه هذا الجسم .
وقد استغل الانسان هذه الخصية الطبيعية فاجرى الاخزان (مونجولفييه ) تجارب كثيرة على البلونات المملؤه بالهواء الساخن….
فى 6يونيو 1783اطلق اول بالون بالهواء الساخن فى الجو بدون ركاب
فى 19سبتمبرسنه 1783اطلق اول بالون به خروف / ديك /بطه وتعد هذه الحيوانات لاتسطيع الطيران –غزو الجو.
فى 15اكتوبر 1873ارتفع الانسان فى الجو لاول مره فى التاريخ فقد طار "دورزييه " فى بالون من الهواء الساخن من صنع الاخوان مونجو ليفييه . ومن غرائب القدر ان دورزنييه الذى يعدو اول انسان فى التاريخ تمكن من الطيران كان اول ضحايا الطيران . اذا لقى حتفه وهويحاول عبور المانش بالبالون …..
فى سنه 1875عب (بلانشر) - بحر المانش لاول مرة بالبالون وتعد هذه الرحلة اول رحلة جوية دولية الى دولة اخرى (فرنسا – انجلترا).
فى 4 يونيو سنه 1874صعدت اول امراءه فى التاريخ الى الجو وكان البالون من صنع "مونجوليفية".
3- المرحلة الثانية:ـ
بدات هذه الرحلة سنه 1890حينما قام الالمان "ليلتان "بنقل النتائج التى توصل اليها الانسان من امر تاثير سريان او انسياب طيار الهواء على الاسطح الهوائية . الرافعة من المرحلة النظرية الى المرحلة التطبيقية والتنفيذية وان صنع طائرة شراعية اثقل من الهواء حملت انسان فى الجو – وقد لقى " ليلتان حتفه فى اخر محاولاته اذا فقد توازن محلقته وهوى الى سطح الارض من على ارتفاع 800قدم …..
تعد سنه 1903نقطة تحول فى تاريخ الطيران فقد نجح الانسان فى الطيران بطائراته اليه اذا تمكن " الاخوان رايت " من التحليق بطائرتهما الالية الاولى من نوعها فى التاريخ والتى تعتبر الجدة الكبرى لكافة الطائرات المجنحة الخالية
4- المرحلة المعاصرة : ((الكونية الفضائية)).
بدات سنه 1961وهى المرحلة التىاستعمل فيها الانسان الدفع الصاروخى الذى لايحتاج المحرك المولد الى اكسجين الهواء ………… كما تحتاج المحركات المكبسية او التربينية او النفاسة بل رد الفعل عن اختلاف الضغوط داخل غرفة الاحرتاق المحرك الصاروخى نفسه……. وتعتبر سنه 1961سنه التحول الثالث فى تاريخ الطيران اذا انتقل الانسان الى الطيران الكونى ففى 12ابريل فى تلك السنه غزى الفضاء لاول مرة الطيار الكونى الروسى (يورى الكببفتش جاجاجرين )فى مركبة فضائية حملها صاروخ متعدد المراحل الى الفضاء الخارجى طارت فى سنه 1963اول امراءة فى التاريخ الى الفضاء الخارجى فقد تمت " فلنتييناترشكوفا الروسية 49 دورة كاملة حول الارض بمركبتها الفضائية فى حوالى 3 ايام
3- قصة الطيران فى مصر
اول عهد الطيران :
كان يوم اطلاق الحملة الفرنسية للبالون فى سماء القاهرة ……وقد ادهش هذا الحدث المصريين
مويار فى مصر:
اخذ (لورى بير مويار الفرنسى ) رقب الطيور فى بلاده ثم نزل الجزائر ومنها الى مصر وقف على كثير من احوال وميكانيكية تلك الحركات …غير ان نظرياته لم تعرف فى مجال الطيران الا سنه 1897بعد وفاته بمدة ولم تعرف مصر شيئا عن بحوثه حتى خلدت الجمعية الوطنية الفرنسية ذكراه …فاقامت لهمصر تمثالا بمصر الجديدة.
اول مهرجان جوى دولى يقام فى مصر
بعد ان طار الاخوان رايت تتابعت الكشوف والابداعات فى الغرب حتى كانت سنه 1910فعرفت مصر اشهر طيارى هذا العصر ليقموا بعرض جوى فى صحراء عين شمس اطلق عليه اسبوع الطيران وقام بالعرض فى المهرجان 12طيار عالمى منهم سيدة هى البارونه "دولا روش"
اول طيار يصل طائرا
يمكن اعتبار سنه1913بداية التاريخ العملى فى مصر فقد قدم الى القاهرة الطيار الفرنى "فيرزين "قادما بطائراته من فرنسا – كان اول طيار فى العالم استطاع ان يتم هذه المرحلة بنجاح وهبط بجوار اهرام الجيزة فاثار وصوله وهبوطه فى تلك المنطقه ضجة كبيره.
عبد الرحيم مصطفى
تتلميذ فى فرنسا على يد اشهر طيار عالمى وكان يهدف الى اقنفاء اثر "فيدرين فى الوصول الى مصر ولكن الحرب العالمية الاولى حالت دون ذلك
حسن انيس
تعلم الطيران فى اوربا وحاول ان يحضر الى مصر بطائرته الصغيره ولكن راى اولى الامر انئذ ان قدوم الطيار مصرى الى بلاده على متن طائره امر غير مرغوب فيه لاسباب استعمارية واضحه –قترك طائرته وعاد الى البطريق البحر
محمد صدقى
فى 26يناير كان الشاب المصرى محمد صدقى قد رس الطيران بالمانيلا ووصل الى القاهرة بطائرته قادما من برلين فاستقبلته مصر كلها وكان وصوله فاتحة خير عهد جديدي للطيران فى البلاد
المركبات الهوائية
(الطائرة)
تعريفها:
هى كل مركبه (Vehicle) تنتقل من مكان الى اخر عب الجو او الفضاء مستمرة القدرة على ذلك من :ــ
1. رد فعل محراكاتها .
2. مستغله ذلك خاصية من خواص الطبيعة.
[SIZE="5"]دعاء[/SIZE]
اللهم تضم برحمتك عبدك جمال خشبه على ما قدمه للإنسانية من خدمات جليلة وساهم في إثراء حركة الكشافة الجوية المصرية اللهم اسكنه فسيح جناتك واجعله مع النبيين والصديقين والشهداء وحسن أولئك رفيقا اللهم اجعل هذا في ميزان حسناتنا يوم نلقاك
المراجع
حركة الكشافة في 78م إعداد جمال خشبه
الكشافة الجوية في 30 عاما إعداد جمال خشبه
سجلات الجمعية الإقليمية الجوية بالقاهرة
نقلا عن موقع الكشافة الجوية بالقاهرة
المهندس على خالد حسن- عدد الرسائل : 2
العمر : 54
Région et pays : القاهرة-مصر
تاريخ التسجيل : 19/12/2006 -
رد: ** قصة الطيران**
سفيان بن فرج الأحد ديسمبر 24, 2006 2:41 pm
أهلا بك قائدنا العزيز على صفحات منتدانا هذا.
أرجو من أخوتكم إعطائنا نبذة عن أهم أنشطة الكشافة الجوية المصرية و خاصة تلك التي تهم مرحلة الجوالة.
مع الشكر سلفا
أرجو من أخوتكم إعطائنا نبذة عن أهم أنشطة الكشافة الجوية المصرية و خاصة تلك التي تهم مرحلة الجوالة.
مع الشكر سلفا
سفيان بن فرج- عضو نشط
- عدد الرسائل : 167
العمر : 50
Région et pays : البقالطة - المنستير
تاريخ التسجيل : 20/11/2006
محمد نضال العرفاوي- مشرف
- عدد الرسائل : 160
العمر : 47
Région et pays : باجة/قائد تدريب/مندوب ش غ للجوالة/الدورية الوطنية لتنمية القيادات
تاريخ التسجيل : 20/11/2006 -
صفحة 1 من اصل 1
صلاحيات هذا المنتدى:
لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى